Cuirassé JEAN BART au 1/100 sur plan

Les hampes de drapeau proue et poupe









@ +

Bonsoir Jean Michel

Superbe tes hampes
Du travail de maître

Amitiés
Eric

Encore une petite avancée

Une partie des chaumards ouverts et fermés







@+

Bonjour Jean Michel

Tes chaumards sont superbes

Travail de maitre

Amitiés
Eric

Salut Eric



Amitiés  Jean Michel

Bonjour, bonjour.

Je vous vois tous faire des petits travaux minutieux sur vos bateaux au 1/100, toujours bien fait.
Vous travaillez comment ? Avec "vos yeux", à la loupe, au microscope ?

A+

Salut Bertrand

Avec tout .....c'est selon...... et avec nos gros doigts

@+ Jean Michel

Hello.

Par curiosité, tu en a cassé combien avant d'en avoir fait assez ?
Ca doit être fragile quand même...

A+

Salut Bertrand

Pour répondre à ta question

Je trace la forme de tous les  chaumards  sur un seul morceau de bois dur de récup ( chêne )à la bonne épaisseur
J'usine l'intérieur de toutes les pièces  c'est à dire 3 trous tangents que je termine à la fraise
Cette façon de procéder me permet d'avoir une plaque rigide pour l'usinage intérieur sans risque de casse
Et pour terminer je découpe l'extérieur à la scie a chantourner
Et il ne reste qu'a enlever les bavures

J’espère avoir été clair

@+   Jean Michel

Hello.

Merci, explication très claire.
Le bois dur y est sans doute pour quelque chose, la méthode bien plus encore.


En général on a tendance à faire les coupes extérieures et finir par l'intérieur. ERREUR !!!

A+

Bonsoir Jean Michel

Que dire sinon que ton travail est superbe

Par contre je stagne un peut du a mon boulot mais les tourelles avancent ( pose en ce moment des roulements )

Amitiés
Eric

Implantation de séquenceur et du tiroir à pils ( il y aura un inter  M/A )





@+

Bonsoir Jean Michel

Bon un mot " extra " je n'y avais pas penser mais tu a eu une super idée qui je dois l'avouer est moins galère que la mienne


Amitiés
Eric

très instructif, l’implantions de l'électronique de tes 380

Aujourd'hui

Fabrication d'un palonnier "maison " pour la rotation de la tourelle





@+

Nickel tout ça,
il faut que je me pose et te règle ta radio...

a+

Serge

Pas de problèmes Serge
Prends ton temps
Merci d'avance
@+
Jean Michel
.

Bonsoir
Grosse modif pour pouvoir installer mes 4 accus
La faible inclinaison des lignes d'arbres m'a obliger à revoir la position des moteurs et la lg des tubes d’étambots
Pas beaucoup de place ,mais ça passe





@+  Jean Michel

Salut Jean-Mi,
tu fais toujours un travail aussi soigneux!
vivement que tu retrouve la vue à ton autre œil...
Pour ma part, je t'ai réglé ta radio, tu as donc gaz sur manche gauche, direction sur manche droit (comme nous), les 3 potars sont dédié à la rotation des tourelles couplée et à l'élévation des tubes couplés babord / tribord. Je t'ai fais un dessin et te renvoie tout le barda demain ou lundi avec les braies.

a+

Serge

PS:Ah oui, j'ai également du démonter ta radio pour enlever le ressort sur le manche gauche et basculer la barre de friction du manche droit sur le gauche.

Bonjour.

Belle installation mais petite remarque qui n'engage que moi: les moteurs sont-ils assez ventilés, une découpe dans le plexiglas ne leurs donnerait-elle pas un peu plus d'air ?

Bertrand78 a écrit:Bonjour.

Belle installation mais petite remarque qui n'engage que moi: les moteurs sont-ils assez ventilés, une découpe dans le plexiglas ne leurs donnerait-elle pas un peu plus d'air ?

Salut Bertrand,
laisse Jean-Mi griller ses moteurs et on (moi et Rico) va lui installer des brushless avec les ESC qui vont bien.

a+

Serge

Bonsoir a tous

Jean-Michel ton travail est toujours aussi fabuleux comme la dit Serge.

et comme la dit Bertrand j'espère que tes moteurs ne vont pas surchauffer et faire fondre le plexi

Amitiés
Rico

papi45 a écrit:Bonsoir a tous

Jean-Michel ton travail est toujours aussi fabuleux comme la dit Serge.

et comme la dit Bertrand j'espère que tes moteurs ne vont pas surchauffer et faire fondre le plexi

Amitiés
Rico

Salut Rico,
si cela arrive, toi et moi seront en déplacement sur Valencienne pour donner un coup de main à Jean-Mi et lui faire installer de vrais moteurs...

Bises

Serge