Cuirassé JEAN BART au 1/100 sur plan

Bonjour à tous

Et pour faire plaisir à Eric ( Papi 45 )

Une réalisation en cours depuis quelques années .....

La coque











Depuis les photos ,la proue et la poupe ont été terminées, enduis poncées reste une première couche d’apprêt peinture

les tourelles double de 100 CA  Nb 12 Réalisées





Tourelles de 57 m/m  Nb 14 Réalisées





Canots moteurs et Support partie Centrale





Château Arrière



Château Avant



Télépointeur de 57



Canots moteurs supérieurs partie centrale



Paravanes sur supports



Ensemble Chateau Avant



Ensemble Chateau Arrière



Détails Chateau Arrière







Ensemble partie Centrale







En cours les tourelles de 380m/m , Les tubes d’étambot ,les chaises et +.......

Amitiés   Jean Michel

Superbe Jean-Michel!
quel finesse de travail. t'es sûr que tu n'es pas le clone d'Eric?
ça fait plaisir que le petit frère (du Richelieu)vienne nous tenir compagnie ici!

a+

Serge

Salut Jean-Michel,
les canons de ton Jean-Bart sont en préparation. Là ça devient de la grande série car j'en fait un jeu pour l'ami Papy45.
J'ai fais les supports, qui sont pour moi les plus pénibles à faire avec les différents perçages...


a+

Serge

Salut ,
j'ai bien avancé sur vos volées en faisant les bases (j'ai vissé un de mes tubes, celui là est A MOI )


a+

Serge

Bonjour à tous

j'ai retrouver cette animation

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Reste à régler la vitesse de rotation des radars

@ +  Jean Michel

une autre

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Reste à régler également la vitesse de rotation des radars

@ +

Bonsoir Jean Michel

Ton travail est superbe
Comme l'a dit Serge je doit être ton clone au vue de la finesse du travail


Amitiés
Eric

Merci Eric

Amitiés Jean Michel

Salut Jean-Michel
Ruelle en Savoie à bien avancé sur les 16 tubes (c'est long, c'est long, j'ai l'impression d'être à l'usine).

de quoi armer 2 richelieu/JB. La semaine prochaine, les culasses et les bagues d'arrêt. Donc, j'espère pouvoir te faire parvenir un jeu d'ici 1 semaine - 15 jours.

a+

Serge

Merci Serge
Bonne Journée
Jean Michel

Salut Jean-Mi,
j'ai trouvé ce film intéressant:


a+

Serge

Salut,
j'ai fini de fabriquer vos tubes!
Je t'ai envoyé un mail.


a+

Serge

En cours de réalisation   Chaises et tubes d'étambot









@+

Hello.

Vérifie bien le serrage de tes visses au niveau des accouplements moteurs, ne fais pas comme Eric (Papi45) qui a perdu une partie de sa transmission à Nouan.

Est-ce normal que les 2 hélices en place sur bâbord soient en pas inversés ?

Bertrand c'est pas gentil de se moquer

Et oui concernant tes hélices Bertrand a raison elles ne doivent pas être inversées sinon pas prêt d'avancer

Bon ok je sors


Amitiés
Eric

Ce n'est pas de la moquerie, ça fait partie des souvenirs...

Je ne sais pas si le fait qu'elles soient inversées sur bâbord poserait un problème si elles sont aussi inversées sur tribord.
Xtian ou JPA devrait pouvoir répondre.
D'ailleurs, quand il y a trois hélices, celle du milieu doit tourner dans quel sens ?

si sa peut aider

et pour répondre a Bertrand
bismark
aprés les raison je pense que xtian a la bonne réponse

Salut les Amis
Ne vous inquietez pas, j'ai 4 hélices 2 droites et 2 gauches
Je voulais simplement contrôler si vous suiviez le cours
Bonne journée
Amitiés
Jean Michel

PS : Bertrand ,un peu de frein filet

si non y avais sa

Heureusement que tu as 4 hélices.
On a jamais vu des hélices coupées en 2 pour en mettre une demi sur chaque axe.

Ben oui, le frein filet, c'est ce que je lui ai passé. A défaut on pique une goutte de verni à ongle à madame, ça marche très bien aussi.
Mais quand on oublie de resserrer les visses sur les cardans !!!   Ca m'est déjà arrivé aussi, tout comme de mettre le bateau à l'eau sans allumer le récepteur et d'autres blagues dans le genre.  

Une petite avancée sur l'installation des hélices







Support moteur "maison"







Installation





Je prévois des méplats sur les axes pour les vis des accouplements

Hello.

Comment as tu fait tes bâtis moteurs ?

 base de plaque de Styrene de 2 et 3 m/m
Découpé percé et collé à la Cyano

Ok bien.
Ca doit garder une certaine souplesse pour encaisser les éventuelles vibrations comme ça ?

Hello 

Au sujet du sens de rotation des hélices, sur ces bateaux ils ont choisi de les mettre "par couple"  sens à droite pour les deux hélices tribord et sens à gauche pour les deux hélices bâbord. 

Mais il y a eu des navires de guerre étrangers qui ont été équipés sur chaque bord de deux lignes d'arbres tournant l'une à droite et l'autre à gauche (comme sur les photos de Legrand du 5 août)  

Sans trop connaitre les raisons, celles-ci peuvent être une vitesse ou une manœuvrabilité plus grande ou alors éviter des phénomènes de vibration. 

Par exemple il n'est pas rare de voir des montages avec les deux hélices d'un même bord tournant là dans le même sens mais n'ayant pas le même nombre de pales afin d'éviter les vibrations harmoniques. 

On trouve aussi des montages avec deux safrans soufflés (dans le flux des hélices) pour améliorer la manœuvrabilité là où en France on a choisi jusque dans les années 80 (FASM et BCR seront les derniers) d'avoir un safran central unique et non soufflé, c'est moins manœuvrant à petite vitesse où il faut alors différencier les vitesses de lignes d'arbres pour récupérer de la manœuvrabilité. 

La manœuvre de ces bateaux est assez intéressante voir parfois déroutante mais une fois qu'on les connait on s'y fait. 

Tiens tu mets un manchon fixe entre moteurs et lignes d'arbres ? 

A+ Xtian