Modification de la machine du remorqueur IMARA

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Modification de la machine du remorqueur IMARA

Message par aldepr le Mar 13 Mar - 6:21

Bonjour.


J'ai commandé en Australie un ensemble complet :deux moteurs ,chaudière et tank à gaz
Malheureusement après présentation dans la coque , les graisseurs bâbord et tribord se situe  sous le pont et empèchent la bonne présentation de la platine.
Aussi notre ami Kbio à procéder à une modification du circuit d'alimentation des machines, et y a remédié avec l'éfficacité que vous pourrez apprécier sur la photo suivante.
Encore merci à lui! merci



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Re: Modification de la machine du remorqueur IMARA

Message par KBIO le Mar 13 Mar - 9:01

hello
Monsieur est trop aimable! coucou
Ce serait bien si on voyait ta vanne coupe gaz et le régulateur que tu as mis en place. :a8:
Je rajouterai un commentaire concernant cet ensemble; il est performant et tient ses promesses, mais il est perfectible.
Notamment sur les ressorts qui plaquent les cylindres contre les miroirs. Une vis pour ajuster la pression serait bienvenue.
C'est tout de mème la deuxième machine (sur trois) qui fuit à ce niveau, et c'est d'autant plus dommage qu'elles sont bien faites et élégantes.
Enfin, si Aldepr est satisfait, le monde tourne plus rond. :a6:
Cordialement. :1a:
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Re: Modification de la machine du remorqueur IMARA

Message par aldepr le Mar 13 Mar - 9:14

Re
La vanne coupe gaz made by Kbio et le régulateur Microcosme

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Re: Modification de la machine du remorqueur IMARA

Message par JPA le Mar 13 Mar - 10:57

Kbio, le grand sorcier-plombier de la vapeur est capable de faire des miracles rire2  ! Superbe cette machine, dommage que le dernier cerclage casse un peu l'esthétique. Pas moyen de le faire passer en dessous de la prise de la monture de niveau ?
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Re: Modification de la machine du remorqueur IMARA

Message par xtian29 le Mar 13 Mar - 14:44

Hello bj

Tiens une question au passage, quelle "tête" a le brûleur sur ces matériels australiens ?  

Est-ce du genre torche butagaz avec une flamme en dard ? logique pour un chalumeau mais pas terrible pour chauffer une chaudière.

Ou bien comme le brûleur Bobino c'est une flamme moins "pointue" et transférant mieux les calories ?

Ou alors c'est autre chose ?

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Re: Modification de la machine du remorqueur IMARA

Message par KBIO le Mar 13 Mar - 16:23

hello
Pas moyen de le faire passer en dessous de la prise de la monture de niveau ? a écrit:
si! Mais il veut pas.

Ou alors c'est autre chose ? a écrit:
Je comprends ta question. Ce n'est pas un céramique mais un simple difuseur qui fonctionne bien.
Bien entendu , ce genre de bruleur fonctionne dans un tube et l'air secondaire est réglé une fois pour toutes par les lumières latérales.
On voit bien comment est fait le bruleur sur la vidéo en fin de post.
Tu noteras que pour les anglais, je m'appelle" ïvse"! :a8: :a6:
Si je leur dis que mon nom , c'est Yves, ils écrivent et pensent à "Eve"! :a5:
"Eve of destruction" peut être!! :a6: :a6:
:b6:
http://amis-model-naval-rc.forumactif.org/t632-un-nouveau-bruleur
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Re: Modification de la machine du remorqueur IMARA

Message par graine au vent le Mar 13 Mar - 16:53

c'est un bruleur céramique ?
quelle horreur  le cerclage vaut mieux le supprimer. et le remplacer par un élastique. cromagnon question coucou
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Re: Modification de la machine du remorqueur IMARA

Message par xtian29 le Mar 13 Mar - 17:09

Hello bj

Il me plait bien ce brûleur !

Comme JPA j'ai trouvé bizarre ce cerclage et comme GAV : un élastoc serait mieux lol!

A+ Xtian jocolor

Yves : Eve ... on ne va pas s'attarder avec la madame d'Adam mais le réveillon t'irait peut-être bien ? :c7:  :a4: :e0:
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ca avance tranquillement

Message par aldepr le Sam 31 Mar - 17:46

Bonsoir
L'ensemble peut sortir de la coque facilement :
Le lest en grenaille sous la poupe:

Les supports du plancher machine:

Le plancher machine en place :

La machine en place:

La vanne coupe gaz clevedon RC:

La vanne coupe gaz montée auparavant ( voir photo du 13 mars) étant difficilement accessible et réarmable en fond de coque j'ai préféré ce montage aérien qui me permet un accès plus facile en cas de fuite


Dernière édition par aldepr le Dim 1 Avr - 9:53, édité 2 fois

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Re: Modification de la machine du remorqueur IMARA

Message par aldepr le Sam 31 Mar - 17:49

xtian29 a écrit:Hello bj

Il me plait bien ce brûleur !

Comme JPA j'ai trouvé bizarre ce cerclage et comme GAV : un élastoc serait mieux   lol!  

A+ Xtian  jocolor

Yves : Eve ... on ne va pas s'attarder avec la madame d'Adam mais le réveillon t'irait peut-être bien ? :c7:  :a4: :e0:

bonsoir
La prise de niveau haut étant soudée au corps de chaudière le cerclage ne peut passer dessous pleur1

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Re: Modification de la machine du remorqueur IMARA

Message par derekwarner_decoy le Dim 1 Avr - 2:02

:d2: good morning......so I understand, you are closing off [isolating] the gas supply to the gas regulator?

Does this 90 degree spool valve movement seal positively?......or is the adjustment OK for gas security?

We are only running say 2 Bar gas pressure, and low pressure are more difficult to seal than high pressure

I am using a similar concept, but with a needle valve as the water pressure taken from the bottom of the boiler to the V71 Anton gas regulator

So far I do not have any radio control isolation of the gas .....just manual valve before & after the regulator

Derek



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Re: Modification de la machine du remorqueur IMARA

Message par aldepr le Dim 1 Avr - 12:22

Bonjour Derek
J'ai testé plusieurs fois la fermeture de la vanne gaz avec l’émetteur radio la course du servo est facile à régler d'une manière précise. (aucune consommation electrique  du servo  vanne fermée contrôle avec ampèremètre )
Aucun problème de fuite de gaz ou d'air comprimé je vous tiendrai informé à l'usage.
Cordialement
Alain

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Re: Modification de la machine du remorqueur IMARA

Message par KBIO le Lun 2 Avr - 9:06

Hello!
Moi aussi je suis surpris qu'une vanne gaz soit controlée par un servo et que surtout elle soit étanche sans forcer sur le servo.
Ce type de vanne vient de chez Clevedon qui est réputé pour son sérieux et Aldepr nous en dira plus sur sa fiabilité à l'usage.

low pressure are more difficult to seal than high pressure a écrit:
Hello Derek! I would qualify your opinion as I agree in the cases using O'ring; the pressure squeezes the O'ring and allows sealing. The more rpessure, the better sealing.
But in the case of metal against metal, it has to be perfectly machined down to allow it. How long does it last???
Let's wait and see what Aldepr will ewperience through the time.

Found your eggs??? rire1 :1a:
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Re: Modification de la machine du remorqueur IMARA

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